新能源汽車在目前汽車市場上面發(fā)展比較火爆，其中，新能源汽車電機試驗設備測試的電機系統(tǒng)在新能源汽車中占據(jù)重要地位，那么，新能源汽車電機有什么特點。

　　新能源汽車驅動電機還有個特點就是效率要高、區(qū)要廣、重量要輕，由于當前充電樁的尚未普及，續(xù)航里程一直是新能源汽車的短板，而提升續(xù)航里程的方法就是：提升驅動電機的效率，保證每一度電都能發(fā)揮更好的用處，驅動電機的工況區(qū)要夠廣，保證汽車在大部分工況下的都是處于狀態(tài)下，減輕電機重量，也能間接降低整車的功耗，實現(xiàn)續(xù)航里程提升。

　　由于新能源汽車的整車空間有限，因此新能源汽車電機試驗設備要求驅動電機的結構緊湊、尺寸要小。這就意味著電機系統(tǒng)（驅動電機+電機控制器）的尺寸將受到很大的限制，電機設計廠家必須想盡辦法縮小驅動電機的體積，即提高電機的功率密度和轉矩密度，尤其是民用的乘用車，對電機的體積限制要求很高，因此業(yè)內一般選用高功率密度的永磁同步電機作為驅動電機解決方案的。

　　基于汽車用戶的體驗，新能源汽車驅動電機還需關注電機自身的安全性和舒適性，當然，也可以理解成電機的可靠性，即電機在惡劣環(huán)境下能否正常工作，可通過高低溫箱試驗來進行安全性能檢測。即電機在運行時是否會對駕駛員產生體驗上的不適，關注的是電機運行時的振動和噪聲情況，也需要進行測試。

　　無錫冠亞基于對電機及電動汽車行業(yè)的深入探索和長久積累，成功的研發(fā)以及生產了KRY系列新能源汽車電機試驗設備，為廣大電動汽車驅動系統(tǒng)設計者提供的測試解決方案。

　　無錫冠亞新能源汽車電機試驗設備于新能源汽車電機測試中，為新能源汽車的發(fā)展提供了一定的技術支持。