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CDU充配電單元冷卻系統(tǒng)工作短時(shí)間就停原因

 更新時(shí)間:2021-02-03 點(diǎn)擊量:1126

  CDU充配電單元冷卻系統(tǒng)故障可能出現(xiàn)的原因

  1、散熱出問題,壓縮機(jī)高溫過載保護(hù)器已阻止壓縮機(jī)工作,需對(duì)外機(jī)進(jìn)行降溫,尤其是壓縮機(jī),另外用清洗劑清洗外機(jī)翅片,更好的散熱。

  2、感溫探頭損壞,更換傳感器。

  3、壓縮機(jī)電容損壞,更換新電容器。

  4、壓縮機(jī)氟立昂壓力不夠或氟加多了,用壓力表測(cè)量看是否為。

  5、電路板出故障,應(yīng)嘗試更換電路板。

 CDU充配電單元冷卻系統(tǒng)工作短時(shí)間就停原因

  CDU充配電單元冷卻系統(tǒng)壓縮機(jī)常見故障及維修方法都有哪些?

  一、短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地

  這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的,其故障現(xiàn)象斷路時(shí)為電源正常,壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作,或燒保險(xiǎn)絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時(shí),壓縮機(jī)還是能夠工作的,但工作電流很大,壓縮機(jī)的溫度很高,過不了多久,熱保護(hù)器就會(huì)動(dòng)作。

  繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路,由于繞組的電阻本身就很小,所以不容易判定,應(yīng)根據(jù)測(cè)量電流來判定。

  二、壓縮機(jī)抱軸、卡缸

  壓縮機(jī)如果失油或有雜質(zhì)進(jìn)入往往會(huì)引起抱軸或卡缸,其故障現(xiàn)象為,通電后壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn),保護(hù)器動(dòng)作。

  三、壓縮機(jī)吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

  如果壓縮機(jī)的吸、排氣閥門損壞,即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓,系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

  四、壓縮機(jī)的震動(dòng)和噪音

  這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生,一般對(duì)制冷性能并沒有多大影響,但會(huì)使用戶感覺不正常,引起的原因往往是管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動(dòng)和減震塊脫落等。

  五、熱保護(hù)器損壞

熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的附件,故障一般為斷路或動(dòng)作溫度點(diǎn)變小。斷路會(huì)引起壓縮機(jī)不工作;動(dòng)作溫度點(diǎn)變小會(huì)引起壓縮機(jī)工作一段時(shí)間后就停機(jī)并反復(fù)如此,該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆,區(qū)別是熱保護(hù)器損壞時(shí)工作電流是正常的,繞組短路時(shí)電流偏大。

 

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