反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)可以將加熱和制冷兩功能結(jié)合于一臺(tái)設(shè)備，在制冷制熱過(guò)程中，通過(guò)流體介質(zhì)（制冷劑）的循環(huán)達(dá)到溫度控制裝置內(nèi)的溫度變化，從而到達(dá)工藝所需的溫度。

　　1、反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)循環(huán)泵如何實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能促使導(dǎo)熱油進(jìn)行液相循環(huán)，并將熱量傳遞給反應(yīng)釜，導(dǎo)熱油與反應(yīng)釜內(nèi)的物料進(jìn)行熱交換后再重新回到油加熱器內(nèi)部，并在泵的壓力下再次被加熱進(jìn)入下一次的循環(huán)。經(jīng)過(guò)周而復(fù)始的循環(huán)往復(fù)，實(shí)現(xiàn)熱量的傳遞和輸送，加熱、冷卻或保持反應(yīng)釜的溫度，從而達(dá)到生產(chǎn)工藝所需的溫度要求。

　　2、吸空現(xiàn)象反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)吸空現(xiàn)象是造成泵噪聲過(guò)高的主要原因之一。

　?。?/span>1）、當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。

　?。?/span>2）、主要原因有：泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可造成泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣滲入。泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，造成空氣進(jìn)入。油箱油位過(guò)低，使泵進(jìn)油管直接吸空。

　?。?/span>3）反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)當(dāng)泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時(shí)，需要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)內(nèi)部元件過(guò)度磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重，當(dāng)泵輸出高壓、小流量油液時(shí)將產(chǎn)生流量脈動(dòng)，引發(fā)較高噪聲。

反應(yīng)釜配套高低溫控溫系統(tǒng)在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。