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生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)的循環(huán)過(guò)程

 更新時(shí)間:2022-11-03 點(diǎn)擊量:1235

  生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)在壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器這四個(gè)部件中分別完成壓縮、冷凝、節(jié)流和蒸發(fā)的過(guò)程,形成一個(gè)完整的制冷循環(huán)。

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  生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫,熱量通過(guò)機(jī)體傳遞,如果不加以降溫,驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法正常工作,所以驅(qū)動(dòng)電機(jī)機(jī)體內(nèi)設(shè)置有冷卻液道,通過(guò)冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi),防止驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)熱。

  1、工作時(shí)將高壓交流電轉(zhuǎn)化成高壓直流電,其轉(zhuǎn)化過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量, 因此生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)內(nèi)部也有冷卻液道,通過(guò)冷卻液的循環(huán)降低車載充電機(jī)的工作溫度。

  2、不但控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的高壓三相供電,還要將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)化成低壓直流電為鉛酸蓄電池充電。在此過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量,需要通過(guò)冷卻液循環(huán)散熱。

  3、低壓制冷劑蒸汽從冷凍機(jī)組蒸發(fā)器末端進(jìn)入壓縮機(jī)被壓縮做功后,其壓力也快速上升到冷凝壓力,由于制冷劑蒸汽是在瞬間被壓縮和排出,所以熱量并不會(huì)被傳遞到外界環(huán)境中,可以認(rèn)為這是一個(gè)絕熱壓縮的過(guò)程。

  4、制冷劑高壓過(guò)熱蒸汽進(jìn)入生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)冷凝器后,冷凝器會(huì)不斷地將制冷劑中的熱量帶出,從而制冷劑由高壓過(guò)熱蒸汽轉(zhuǎn)化為飽和蒸汽,并在不斷地冷凝過(guò)程中成為飽和液態(tài)制冷劑。

  5、當(dāng)飽和的液態(tài)的制冷劑經(jīng)過(guò)生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)的節(jié)流裝置如毛細(xì)管、熱力膨脹閥時(shí),制冷劑壓力被迅速釋放,制冷劑的溫度也逐漸降低為蒸發(fā)溫度。這時(shí)制冷劑(冷媒)是處于一種氣相和液相并存的狀態(tài),不過(guò)制冷劑液體占絕大部分,而制冷劑蒸汽占比較少的部分。

6、生化用零下30度乙二醇冷凍機(jī)制冷劑從節(jié)流裝置進(jìn)入蒸發(fā)器后,氣液混合物不斷從循環(huán)的載冷劑中吸收熱量并汽化成為氣態(tài)制冷劑,載冷劑(水、乙二醇或鹽水)被不斷冷卻并將冷量輸出到應(yīng)用設(shè)備,蒸發(fā)完的制冷劑則被壓縮機(jī)吸入進(jìn)行下一次壓縮循環(huán)過(guò)程。


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