在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)憑借其準(zhǔn)確的溫度控制以及廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，已成為推動(dòng)新能源汽車技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的力量。

　　一、制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)控溫范圍

　　-40℃至+135℃

　　二、制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)專為新能源汽車動(dòng)力電池包與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能測(cè)試而設(shè)計(jì)，可應(yīng)用于動(dòng)力電池包的充放電測(cè)試、熱學(xué)性能測(cè)試、可靠性測(cè)試，以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱學(xué)性能測(cè)試與可靠性測(cè)試等。該設(shè)備配備壓力、溫度、流量傳感器，能夠?qū)崿F(xiàn)控溫、控壓、控流量等準(zhǔn)確控制功能。同時(shí)，它還能滿足用戶對(duì)恒功率輸出控制的需求，包括恒加熱功率測(cè)試與恒制冷量測(cè)試。

　　三、制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)控溫對(duì)象

　　電池包試驗(yàn)：有效帶走電池包產(chǎn)生的廢熱；

　　電機(jī)高低溫穩(wěn)定性測(cè)試：評(píng)估電機(jī)在不同溫度下的性能表現(xiàn)；

　　壓降、流阻測(cè)試：測(cè)量電機(jī)與電池包冷卻通道內(nèi)液體的內(nèi)阻；

　　耐壓試驗(yàn)：檢驗(yàn)電機(jī)與電池包通道的密封性能；

　　變溫試驗(yàn)：探究不同溫度對(duì)電機(jī)與電池包性能的影響。

　　四、制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)定制化服務(wù)

　　支持根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制。

　　五、制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)設(shè)備特點(diǎn)

　　1、系統(tǒng)特性

　　全密封式系統(tǒng)：無(wú)油霧、無(wú)異味，延長(zhǎng)導(dǎo)熱液體使用壽命；

　　變頻循環(huán)泵：運(yùn)行范圍寬泛，滿足流量測(cè)試要求。

　　2、控制與精度

　　PLC控制器：實(shí)現(xiàn)物料溫度全過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制，控溫精度達(dá)到±0.1℃；

　　定制化控制：允許根據(jù)用戶需求定制非標(biāo)控制程序，包括操作界面。

　　3、功能優(yōu)勢(shì)

　　自動(dòng)排氣：內(nèi)置電磁閥，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣，無(wú)需手動(dòng)操作；

　　傳感器：采用進(jìn)口傳感器，確?？刂凭雀?、穩(wěn)定性好。

　　4、智能與安全

　　實(shí)時(shí)顯示與診斷：運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示，故障信息自動(dòng)診斷，并設(shè)有多項(xiàng)報(bào)警保護(hù)功能；

　　重復(fù)性控制：采用動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，確?？刂平Y(jié)果的一致性；

　　自適應(yīng)PID算法：無(wú)需調(diào)整參數(shù)，即可適應(yīng)不同環(huán)境與負(fù)載條件。

　　5、安全措施

　　完善的安全保護(hù)機(jī)制：確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

制冷加熱控溫控流量系統(tǒng)在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，該設(shè)備將持續(xù)優(yōu)化與升級(jí)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力支持。