汽車新能源電機(jī)模擬制冷加熱環(huán)境溫度介質(zhì)箱

汽車新能源電機(jī)模擬制冷加熱環(huán)境溫度介質(zhì)箱

汽車新能源電機(jī)模擬制冷加熱環(huán)境溫度介質(zhì)箱

高溫測試設(shè)備相關(guān)故障解決辦法

　　高溫測試設(shè)備在運(yùn)行中保持低故障率的話就能更加高效的運(yùn)行高溫測試設(shè)備，從而降低企業(yè)成本，無錫冠亞高溫測試設(shè)備如果發(fā)生了相關(guān)故障就應(yīng)該及時解決為好，避免因為故障而影響高溫測試設(shè)備的使用。

　　高溫測試設(shè)備水道循環(huán)缺水大部分都是因為水箱沒水導(dǎo)致。這樣往水箱補(bǔ)充純凈水，直到水箱右下方水位刻度計達(dá)到整個刻度的80%左右就可以了。每臺設(shè)備在發(fā)貨前我們都是會做足運(yùn)行調(diào)試，調(diào)試過程中我們對內(nèi)部各系統(tǒng)都做了充足的教程，如果設(shè)備在運(yùn)輸過程中，由于上下震蕩，浮球和球下面進(jìn)水口嵌在一起了，堵塞了進(jìn)水口。通過搖晃浮球脫離了進(jìn)水口，這樣供水就正常了。這樣的情況一般出現(xiàn)在新機(jī)器送到，或者設(shè)備停置非常久不用的情況。

半導(dǎo)體制冷溫控臺冷卻器運(yùn)行說明

　　半導(dǎo)體制冷溫控臺中的配件在整個無錫冠亞半導(dǎo)體制冷溫控臺系統(tǒng)中有著不可忽視的作用，其中，半導(dǎo)體制冷溫控臺的冷卻器的作用是比較重要的，具體冷卻器怎么運(yùn)行的呢？

　　半導(dǎo)體制冷溫控臺的變壓器冷卻系統(tǒng)控制箱的電源切換選用的雙電源自動切換裝置，其主要功能是主備工作電源自動切換，當(dāng)常用電源故障出現(xiàn)時，自動切換到備用電源。當(dāng)兩路電源都正常時，常用電源工作，備用電源處于備用狀態(tài)。半導(dǎo)體制冷溫控臺可編程控制器（PLC）是強(qiáng)油風(fēng)冷卻器控制裝置執(zhí)行部分的控制中心，它接收變壓器送來的各種狀態(tài)信號，從而來控制執(zhí)行部分。 

　　當(dāng)半導(dǎo)體制冷溫控臺的變壓器投入運(yùn)行時，將有1組冷卻器投入運(yùn)行，即工作組冷卻器運(yùn)行。輔助冷卻器是根據(jù)變壓器的油面溫度、繞組溫度、負(fù)荷信號等進(jìn)行控制的，可按如下方式啟動輔助冷卻器。半導(dǎo)體制冷溫控臺變壓器的冷卻方式為強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷，變壓器投運(yùn)后至少應(yīng)該有1組冷卻器運(yùn)行。 半導(dǎo)體制冷溫控臺控制箱是采用智能化設(shè)備進(jìn)行控制的，主要通過控制面板上的轉(zhuǎn)換開關(guān)等主令開關(guān)進(jìn)行控制變壓器的冷卻設(shè)備。

　　半導(dǎo)體制冷溫控臺的結(jié)構(gòu)以及運(yùn)行說明如上所示，用戶在操作半導(dǎo)體制冷溫控臺的時候，盡量保證每個配件的運(yùn)行效率，這樣半導(dǎo)體制冷溫控臺整體的運(yùn)行效率才能有所提升。

　　溫度沖擊試驗設(shè)備專業(yè)廠家能夠做好1000個循環(huán)除霜一次，這個說明它們的設(shè)備能夠盡量避免引入水分。那么哪些20多個循環(huán)就要除霜一次的廠家是怎么弄的呢？難道好端端的設(shè)備非要做的不氣密嗎？或者還有其他的更深層次的原因？答案是肯定的。某些廠家在做設(shè)計冷熱沖擊時，為了大限度的降低制造成本，節(jié)省壓縮機(jī)馬力。他們采用了秘密排放熱能的方式，通過在測試區(qū)對外開啟閥門抽風(fēng)，以降低測試區(qū)內(nèi)的熱能含量，使得在無論是做高溫沖擊時或者低溫沖擊時，測試區(qū)內(nèi)的低溫能力或者高溫能力都已經(jīng)被排放到室外，從而達(dá)到降低蓄能組件的成本的目的。 這樣一來，就必然引入大量的水分，也必然造成預(yù)冷區(qū)卡霜。這種做法技術(shù)叫做：“蓄能排放”，也是業(yè)界重點打擊的做法之一。這樣做是從成本上節(jié)省了很多費用，但是，相對測試品來說，它經(jīng)歷的卻不是規(guī)范規(guī)定的直接高低溫切換，而是，高溫-室溫-低溫三個階段的轉(zhuǎn)換。這樣的實驗是*無意義的失效實驗。甚至還會導(dǎo)致試驗過程中產(chǎn)品泡水，直接導(dǎo)致產(chǎn)品失效。所以，溫度沖擊試驗設(shè)備的品牌選擇也是很重要的，建議還是選擇有品質(zhì)的廠家進(jìn)行購買使用。

　　溫度沖擊試驗設(shè)備的化霜應(yīng)該制定專門的清洗計劃，定期做好化霜工作，保證溫度沖擊試驗設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

新能源電機(jī)檢測中換熱器故障說明

　　新能源電機(jī)檢測中換熱器作為新能源電機(jī)檢測制冷系統(tǒng)中四大部件之一，在新能源電機(jī)檢測中位置不言而喻，那么，新能源電機(jī)檢測換熱器的故障有哪些呢？遇到這類故障怎么解決呢？

　　新能源電機(jī)檢測傳熱效果差產(chǎn)生原因是換熱管結(jié)垢、水質(zhì)不好、油污與微生物多、隔板短路，需要進(jìn)行化學(xué)清洗或射流清洗垢污，加強(qiáng)過濾、凈化介質(zhì)，加強(qiáng)水質(zhì)管理，更換管箱墊片或更換隔板。新能源電機(jī)檢測阻力降超過允許值產(chǎn)生原因是殼內(nèi)、管內(nèi)外結(jié)垢，可能需要用射流或化學(xué)清洗垢物。如果新能源電機(jī)檢測振動嚴(yán)重的話，產(chǎn)生原因是因介質(zhì)頻率引起的共振、外部管道振動引起的共振。此故障的處理方法是改變流速或改變管束固有頻率，加固管道，減小振動。