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汽車新能源電機(jī)測試環(huán)境試驗流體控溫箱

簡要描述:汽車新能源電機(jī)測試環(huán)境試驗流體控溫箱
燃料電池環(huán)境試驗裝置日常操作中,燃料電池環(huán)境試驗裝置環(huán)境溫度上升而引起的壓縮機(jī)過熱需要注意燃料電池環(huán)境試驗裝置壓縮機(jī)量是否足夠,是否制冷劑過多或者制冷劑不足導(dǎo)致壓縮機(jī)過熱

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-01-04
  • 訪  問  量:706
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞

汽車新能源電機(jī)測試環(huán)境試驗流體控溫箱

汽車新能源電機(jī)測試環(huán)境試驗流體控溫箱

汽車新能源電機(jī)測試環(huán)境試驗流體控溫箱

  熱沉試驗配套超低溫機(jī)組的清洗看似簡單,但每一個部件對應(yīng)的清洗技巧是不同的,所采用的清洗溶劑和清洗工具也有不用,不能混淆。清洗是為了讓熱沉試驗配套超低溫機(jī)組有更好的狀態(tài)投入使用,不要因為清洗造成熱沉試驗配套超低溫機(jī)組零部件受損。

 

  在進(jìn)行熱沉試驗配套超低溫機(jī)組清洗的時候,需要先將過濾網(wǎng)卸下來,再用吸塵器或空氣噴槍進(jìn)行除塵。如果污垢比較嚴(yán)重的話,可以用不超過四十度的溫水以及中性清潔劑來對空氣過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗,效果會更好。然后是清理熱沉試驗配套超低溫機(jī)組的機(jī)組表面,為了不對熱沉試驗配套超低溫機(jī)組表面產(chǎn)生損害,需要用中性洗滌劑或者是高品質(zhì)肥皂水來軟布來進(jìn)行擦洗的,禁止使用鋼刷、砂紙或是石油類的工具或溶劑。

  

溫度沖擊試驗箱蒸發(fā)器說明書

  溫度沖擊試驗箱中每個配件的重要性都不言而喻,其中換熱器作為四大組件之一,無錫冠亞溫度沖擊試驗箱中的換熱器種類也是比較多的,那么,具體有哪些呢?

  溫度沖擊試驗箱的蒸發(fā)器主要分為水箱盤管式、臥式殼管式、自然對流式及強(qiáng)制通風(fēng)式冷風(fēng)機(jī)四種類型。其中,水箱沉浸式蒸發(fā)器使用于不揮發(fā)載冷劑的開式循環(huán)系統(tǒng)。對于用鹽水制冷的生產(chǎn)過程,不能采用閉式循環(huán)系統(tǒng),那么這種蒸發(fā)器是可取的型式。對于在鹽水中冷卻或凍結(jié)袋裝食品以及集中噴霧式空氣調(diào)節(jié)的溫度沖擊試驗箱制冷系統(tǒng),也可以采用水箱沉浸式蒸發(fā)器。鹽水對黑色金屬的腐蝕很厲害,而且與空氣接觸時,它的銹蝕作用更為劇烈。因此在生產(chǎn)過程允許的情況下,盡量采用閉式循環(huán)。對具有揮發(fā)性的載冷劑循環(huán)系統(tǒng),必須采用閉式循環(huán)。

  當(dāng)溫度沖擊試驗箱采用水箱沉浸式或殼管式蒸發(fā)器時,載冷劑的工作溫度應(yīng)比制冷劑蒸發(fā)器溫度高5℃左右,而載冷劑的凝固點(diǎn)應(yīng)比制冷劑蒸發(fā)溫度低5~8℃(對水箱沉浸式蒸發(fā)器取5~6℃,對殼管式蒸發(fā)器取6~8℃)。冷卻排管和冷風(fēng)機(jī)的選擇:對于冷庫來說,通對于蒸發(fā)溫度較低的溫度沖擊試驗箱蒸發(fā)器,應(yīng)注意由于制冷劑液柱高度對溫度沖擊試驗箱蒸發(fā)溫度的影響。蒸發(fā)溫度越低,液柱產(chǎn)生的影響越大,因此應(yīng)采用一定的措施使蒸發(fā)器內(nèi)的液柱高度減低。

  溫度沖擊試驗箱的換熱器種類如上所示,建議用戶對溫度沖擊試驗箱換熱器有著清晰的認(rèn)識之后在進(jìn)行使用溫度沖擊試驗箱。

電池測試設(shè)備制冷加熱控溫過程中影響制冷量的因素有哪些?

  電池測試設(shè)備是應(yīng)用于新能源汽車電池、電機(jī)測試過程中使用的,在電池電機(jī)控溫的過程中使用,那么,在制冷加熱過程中,影響無錫冠亞電池測試設(shè)備制冷量的因素有哪些呢?

  電池測試設(shè)備制冷系統(tǒng)中電池測試設(shè)備壓縮機(jī)的功率越大,制冷量越高,根據(jù)電池測試設(shè)備機(jī)型大小選配機(jī)構(gòu)形式不一樣的壓縮機(jī),例如小型電池測試設(shè)備選用活塞式,中型選配渦旋式。電池測試設(shè)備水溫(蒸發(fā)溫度不一樣,制冷量不一樣)越高時,制冷量越大,水溫越低時,制冷量越小。電池測試設(shè)備水泵功率水循環(huán)量的多少,直接影響傳熱速度,蒸發(fā)器,冷凝器的形式,分為水箱盤管試,殼管式,不銹鋼板式等,需要我們按照一定的需求進(jìn)行配置,熱材質(zhì)中銅管傳熱比較好。

  影響電池測試設(shè)備制冷量外部因素也有,電池測試設(shè)備大部分是風(fēng)冷式散熱,所以外部環(huán)境溫度需要在一個合理的范圍之內(nèi),冷凝溫度不能超過45度,一旦超過制冷量會明顯減弱,也不能太低,電池測試設(shè)備空氣是不是對流也很重要,散熱口不能有阻擋物,參考標(biāo)準(zhǔn)出風(fēng)口周圍1米內(nèi)不能有障礙物。

  電池測試設(shè)備的制冷量關(guān)系到整個電池測試設(shè)備運(yùn)行過程,所以,電池測試設(shè)備的制冷量一定要有所保證,使得電池、電機(jī)在制冷加熱的過程中很好的運(yùn)行。

  

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