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簡要描述：深冷低溫箱-軸承深冷機用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應(yīng)用于精密機械裝配上。應(yīng)用在大型設(shè)備（汽車、大型工程機械、飛機部件、航天設(shè)備部件、軍事設(shè)備部件）超低溫測試?？捎糜谟|摸屏、顯示屏冷凍脫膠，拆卸。
產(chǎn)品型號：無錫冠亞廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家更新時間：2025-01-06訪 問 量：636| 品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 冷凍方式 | 風(fēng)冷式 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池,制藥/生物制藥,電氣 |
工業(yè)冰箱應(yīng)用范圍：
主要應(yīng)用在工業(yè)冷處理上，使金屬結(jié)構(gòu)基體組織上產(chǎn)生的均勻、細微而彌散的炭化物析出。這種炭化物的析出現(xiàn)象將會給金屬的耐磨損性能和磨擦性能帶來顯著提高，硬度也會增加，并將直接提高磨損件的壽命。替代液氮的理想產(chǎn)品。
用于銅套、軸承等冷縮，廣泛應(yīng)用于精密機械裝配上。應(yīng)用在大型設(shè)備（汽車、大型工程機械、飛機部件、航天設(shè)備部件、軍事設(shè)備部件）超低溫測試。
可用于觸摸屏、顯示屏冷凍脫膠，拆卸。
型號 | CDLJ-2W | CDLJ-3W | CDLJ-4W |
溫度范圍 | -115°C~ -50°C | -115°C~ -50°C | -115°C~ -50°C |
制冷量 | 3kW | 4.5kW | 6kW |
2580Kcal/h | 3870Kcal/h | 5160Kcal/h | |
制冷量 | 2kW | 3kW | 4kW |
1720Kcal/h | 2580Kcal/h | 3440Kcal/h | |
循環(huán)泵 | 6.6m³/h | 6.6m³/h | 6.6m³/h |
2.5bar max | 2.5bar max | 2.5bar max | |
進出液尺寸 | DN-25 | DN-25 | DN-25 |
冷卻水 30度 | 10m³/h | 14m³/h | 20m³/h |
蓄冷罐（選配） | 100L | 150L | 150L |
膨脹罐（標(biāo)配） | 50L | 75L | 100L |
壓縮機 | 意大利都凌半封閉壓縮機 | ||
操作面板 | 7寸彩色觸摸屏顯示輸入、 溫度曲線記錄 | ||
控制系統(tǒng) | 西門子S7系列PLC及模塊，位式 設(shè)定開啟制冷和關(guān)閉制冷溫差 | ||
全密閉系統(tǒng) | 整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng)，低溫不吸收空氣中水份，系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升，低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | ||
循環(huán)泵 | 無錫冠亞磁力驅(qū)動泵/選配德國品牌磁力驅(qū)動泵 | ||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||
冷凝器 | 套管式水冷冷凝器/列管式水冷冷凝器 | ||
中間換熱器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | ||
電氣 | 交流接觸器、中間繼電器、斷路器、熱繼電器等選擇施耐德/ABB品牌 | ||
制冷劑 | R404A /R23/R14混合制冷劑 | ||
載冷劑 | 乙醇、二氯甲烷、導(dǎo)熱油等 | ||
安全保護 | 高壓保護、斷水保護、有過電流保護、漏電保護、相續(xù)與斷相保護、高溫保護、傳感器故障、低液位報警等多重安全保護 | ||
液位指示 | 采用玻璃液位指示 | ||
管路材質(zhì) | 膨脹罐、蓄冷罐、循環(huán)管路均采用 SUS304 | ||
外殼材質(zhì) | 槽鋼+方管+冷軋板封板 噴塑7035 | ||
外形尺寸cm | 100*150*185 | 205*145*205 | 205*145*205 |
電源 | 14kW | 18kW | 30kW |
噪音 | 75分貝以內(nèi) | 75分貝以內(nèi) | 80分貝以內(nèi) |
重量kg | 950kg | 1100kg | 1400kg |
選配 | 選配外置觸摸屏控制器，通信線距離10m | ||
選配 | 選配防爆型觸摸屏控制系統(tǒng)（ExdellBT4),通信線距離15m | ||
深冷低溫箱-軸承深冷機
深冷低溫箱-軸承深冷機
當(dāng)然，在某些時候會同時 采用這兩種方法，來實現(xiàn)較大過盈量配合工件的裝配。
軸承深冷箱低溫裝配對象
1. 汽車機件、發(fā)動機零部件裝配
2. 各類電機定子、轉(zhuǎn)子裝配
3. 精密機械零件裝配
4. 各類變速箱、齒輪箱的齒輪、軸裝配
5. 各種熱作模具、冷作模具裝配 獲取低溫方法
軸承深冷箱深冷裝配--特點
過去熱裝中，在無法裝入的情況下，往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進行撞擊才能完成裝配，這種操作具有一定的危險性，曾有職工在撞擊中，將手指撞斷。而采用冷裝，小工件一個人就可以完成，只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過程中需要對基孔零件進行加熱升溫，然后在空氣中冷卻，此過程相當(dāng)于對零件進行了一次低溫退火處理，降低了零件的硬度和強度。
