鶴管油氣回收設(shè)備-vocs廢氣處理

鶴管油氣回收設(shè)備-vocs廢氣處理

鶴管油氣回收設(shè)備方便操作，密閉鶴管前端利用快速接頭與罐車對接，使現(xiàn)場工作人員操作設(shè)備程序簡單，人員操作在平地上就可以完成；避免在操作頂部裝車鶴管時需要上棧橋和罐車進行高空作業(yè)。另外下裝鶴管一次可以同時裝多倉多品種，而頂裝鶴管如需裝同樣的多品種，罐車要移位數(shù)次，延長了裝車時間，降低了生產(chǎn)效率，提高了裝車成本（罐車移動時耗油和人工）。

　　密閉裝車使用鶴管的機械部分與自動化付油系統(tǒng)（如泵、流量計、電液閥、防靜電系統(tǒng)）成為整體，使鶴管裝車的自動化程度提高，操作人員在一個貨位一次輸入定量發(fā)油信息可以同時裝多個品種。

　　鶴管油氣回收設(shè)備的方法有很多種，有冷凝，吸附，吸收等各種方法，而回收裝置單純只采用一種回收方法的話并不能達到很好的回收效果。 因為油氣的揮發(fā)具有小風量，高濃度的特點，如果只采用一種油氣回收技術(shù)的話，不能有很好的回收效率。鶴管油氣回收設(shè)備采用冷凝加吸附組合工藝，能提高回收效率，降低成本。

冷凝回收法，是利用制冷技術(shù)將油氣的熱量置換出來，實現(xiàn)油氣組分從氣相到液相的直接轉(zhuǎn)換。利用烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)，回收油氣的方法。一般采用多連續(xù)冷卻方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收，根據(jù)揮發(fā)氣的成分、要求的回收率及較后排放到大氣中的尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的較低溫度。一般按預(yù)冷、機械制冷等步驟來實現(xiàn)冷凝的目的。預(yù)冷階段是為減少回收裝置的運行能耗，將進入回收裝置的氣體溫度從環(huán)境溫度下降，使氣體中大部分水汽凝結(jié)為水而去除水分。預(yù)冷后油氣進入淺冷階段，淺冷階段可將氣體溫度冷卻右，油氣中的烴類組分能夠液化。離開鶴管油氣回收設(shè)備淺冷階段后的油氣進入深冷階段，深冷階段可把油氣冷卻，可回收油氣。